來源：網(wǎng)易汽車 編輯：陳艷如 發(fā)布時(shí)間：2018-07-03 08:42
據(jù)Driver網(wǎng)站報(bào)道，現(xiàn)代汽車成為最新一家與并購菲亞特-克萊斯勒事宜有關(guān)的一家汽車制造商，此前大眾、通用汽車和中國長城汽車都曾嘗試并購FCA，但均以失敗告終。
據(jù)《亞洲新聞》(Asia News)報(bào)道，目前現(xiàn)代汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官鄭夢(mèng)九(Chung Mong-Koo)正在關(guān)注菲亞特-克萊斯勒的股價(jià)走勢(shì)，他預(yù)計(jì)該公司股價(jià)將在12個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)下跌，從而引發(fā)競購。這位年邁的韓國首席執(zhí)行官渴望在2019年5月前做出這一決定，屆時(shí)菲亞特-克萊斯勒將召開年度股東大會(huì)，菲亞特-克萊斯勒現(xiàn)任首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)也將退休。
推動(dòng)FCA股價(jià)下跌的因素包括產(chǎn)能過剩的壓力，以及研發(fā)電動(dòng)和可替代能源的未來巨額賬單。而FCA在研發(fā)電動(dòng)和可替代能源方面缺少相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。馬爾喬內(nèi)此前曾表示，未來菲亞特-克萊斯勒將與其他汽車制造商合并，以降低投資成本。
另一方面，菲亞特-克萊斯勒董事長兼大股東約翰·埃爾坎(John Elkann)對(duì)這家汽車制造商并沒有表現(xiàn)出太多興趣，而是專注于新聞和媒體，而馬爾喬內(nèi)仍熱衷于確保在明年離職前找到新的合作伙伴。
最近，現(xiàn)代汽車的大股東艾略特管理公司(Elliot Management)還促成菲亞特-克萊斯勒歐洲首席執(zhí)行長阿爾泰維拉(Alfredo Altavilla)進(jìn)入意大利電信(Telecom Italia)公司的董事會(huì)中，以加強(qiáng)幕后關(guān)鍵人物之間的關(guān)系。
盡管去年有傳言稱FCA將與現(xiàn)代結(jié)盟，但是雙方都對(duì)此予以否認(rèn)，并稱這只是一種潛在的技術(shù)合作關(guān)系。現(xiàn)代的企業(yè)與營銷公關(guān)高級(jí)經(jīng)理邁克爾·斯圖爾特(Michael Stewart)對(duì)美國CNET網(wǎng)站表示：“這一傳言完全沒有根據(jù)?！?
不過，分析人士指出，現(xiàn)代與FCA的合并將使這兩家汽車制造商都受益，新公司將成為全球最大的汽車生產(chǎn)商，年產(chǎn)量將超過1100萬輛，并為菲亞特-克萊斯勒在不斷增長的亞洲市場(chǎng)以及電動(dòng)車和氫燃料電池技術(shù)提供立足點(diǎn)。
美國和韓國達(dá)成的一份新的自由貿(mào)易協(xié)定也將有助于這次合并，并降低進(jìn)出口成本。
現(xiàn)代汽車美國佐治亞州工廠將在今年投產(chǎn)
據(jù)報(bào)道現(xiàn)代汽車集團(tuán)位于美國佐治亞州的新電動(dòng)汽車工廠將于今年晚些時(shí)候投產(chǎn)。新工廠名為Hyundai Motor Group Metaplant America（HMGMA），它將使現(xiàn)代汽車能夠利用《通貨膨脹削減法案》（IRA）提供的優(yōu)惠措施，更好地參與美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競爭。佐治亞州工廠生產(chǎn)的首款車型將是2025款I(lǐng)ONIQ 5，該車型將于今年第四季度發(fā)布，除了IONIQ 5之外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還計(jì)劃在HMGMA工廠生產(chǎn)現(xiàn)代、起亞和捷尼賽思品牌的六款電動(dòng)汽車。此外，隨著美國市場(chǎng)對(duì)混合動(dòng)力汽車的需求不斷增長，該公司還計(jì)劃在該工廠生產(chǎn)混合動(dòng)力車型。
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2024-06-26 17:17 |產(chǎn)能規(guī)劃|
基于E-GMP平臺(tái)打造 現(xiàn)代IONIQ 5 N即將預(yù)售
現(xiàn)代IONIQ 5 N將于6月17日開啟預(yù)售，并將于今年下半年正式交付。作為現(xiàn)代N系列高性能電動(dòng)車序列的重磅產(chǎn)品，新車將會(huì)基于E-GMP電動(dòng)車專用平臺(tái)進(jìn)行打造。外觀方面，新車將運(yùn)動(dòng)元素拉滿。車頭部分采用分體燈組，狹長式的設(shè)計(jì)使其更具侵略感，燈組內(nèi)部輔以矩形元素進(jìn)行點(diǎn)綴，有很強(qiáng)的時(shí)尚性。前格柵左側(cè)，“N”字的標(biāo)識(shí)赫然在目，可彰顯自身身份。車頭下方的進(jìn)氣口和擴(kuò)散器還做了不規(guī)則形狀的處理，使車頭的運(yùn)動(dòng)屬性得以提升。動(dòng)力方面，IONIQ 5 N搭載的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，N Launch Control為高速起步提供三種不同的牽引力。為了滿足日常續(xù)航需求，IONIQ 5 N配備了84.0 kWh大容量電池和800V電池技術(shù)，只需18分鐘即可從10%充至80%。此外，IONIQ 5 N還特別搭載了N Drift Optimize（N專屬漂移優(yōu)化模式）電子控制技術(shù)，該功能可在駕駛過程中實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)響應(yīng)和輸入，平衡多項(xiàng)車輛控制以保持漂移角度。
2024-06-12 15:59 |經(jīng)營動(dòng)態(tài)|
現(xiàn)代汽車集團(tuán)攜手百度打造智能化新布局
日前，現(xiàn)代汽車與百度網(wǎng)訊在北京簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，該協(xié)議由現(xiàn)代汽車AVP(Advanced Vehicle Platform)本部長宋昌賢社長與百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬共同簽署，雙方相關(guān)人士出席了簽約儀式。
2024-04-29 16:54 |合資合作|
現(xiàn)代汽車與百度簽署戰(zhàn)略合作，加快在華智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域布局
4月27日，現(xiàn)代汽車與百度網(wǎng)訊簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，未來，現(xiàn)代汽車和百度將充分發(fā)揮高科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與汽車主機(jī)廠各自的優(yōu)勢(shì)，在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、智慧交通系統(tǒng)及云計(jì)算等領(lǐng)域探索創(chuàng)新合作模式，以更為先進(jìn)的技術(shù)構(gòu)建新的商業(yè)生態(tài)。
2024-04-28 16:39 |合資合作|
現(xiàn)代汽車一季度財(cái)報(bào)：韓國銷量下滑影響利潤，明年將開始在印度生產(chǎn)電動(dòng)汽車
據(jù)外媒報(bào)道，今年第一季度，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車公司在韓國國內(nèi)的銷量下滑，導(dǎo)致其營業(yè)利潤下降2.3%。該公司還警告稱，未來競爭將加劇，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也存在不確定性。上個(gè)季度，現(xiàn)代汽車的銷量同比下降1.5%，為1,006,767輛。其中，由于消費(fèi)者受到通貨膨脹和經(jīng)濟(jì)疲軟的影響，該公司在韓國本土市場(chǎng)的銷量同比下降16.3%至159,967輛?，F(xiàn)代汽車表示，為生產(chǎn)電動(dòng)汽車而對(duì)其牙山工廠進(jìn)行改造并暫時(shí)停產(chǎn)的決定，也對(duì)韓國本土銷量造成了影響。
2024-04-26 16:29 |經(jīng)營動(dòng)態(tài)|
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